2月 122012
 

开年到现在,杭州泛远国际物流有限公司总经理王泉一直没有休息过,“对于国际物流企业来说,开拓国内的专业化细分市场,应该是新的增长点。”接受记者调查的8成以上的业内人士均表示,国际物流业洗牌之势已形成。虽然洗牌期不可避免,但对物流行业的未来,受访的企业家大多表现得乐观:如此大规模的洗牌其实更有利于国内的物流市场慢慢走向成熟——

洗牌期也是发展期。每一件事都有两面性,关键在于你怎么看,这种看待问题
的视角,在市场中、在经济领域内尤其重要。

“去年,物流业的生意不好做。北京物流公司电话地址      以一个发往欧洲的标准集装箱来算,光运费就比2010年年中下降了2/3,另外,利润也受人民币升值、人工成本、运输油费的影响而大大压缩,起码下降了20%-30%。据我所知,仅外地某一城市就有20多家物流公司经营状况不理想。不过我们从去年第四季度就开始调整公司业务架构,受的影响相对来说比较小。”开年到现在,杭州泛远国际物流有限公司总经理王泉一直没有休息过,“对于国际物流企业来说,开拓国内的专业化细分市场,应该是新的增长点。”

杭州百福东方国际货运代理有限公司总经理夏志舜同样在寻找新的投资领域,1992年就入行的他经历了整个物流业的数个大起大落,          北京托运公司电话地址不过“这个冬天也许会比以往更长,可能会持续两到三年。”

不过新的问题仍在不断显露。汉德国际物流有限公司的负责人最近也开始犯愁了:统缴卡取消,以后货车上绕城都要收费,这些固定开支又会上涨。按物流企业的惯例,提货是免费的,也就是说这些开支全部要算在物流公司的头上,北京货运公司电话地址    利润空间又被压缩。

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